title

Dieser wunderschöne VW Bulli aka Samba wurde 1965 gebaut und irgendwann viel später in Kalfornien restauriert und minimal baulich verändert. Statt der üblichen 5 Sitze hat der Bulli in der Strech-Version nun Platz für 12 Personen und hinter dem obligatorischen Surfboard auf dem Dach nun auch ein Sonnendach. Derzeit wird der Wagen auf Maui / Hawaii gefahren und scheint in einem extrem guten Zustand zu sein. Im Sofort-Kaufpreis von 220.000$ sind die Kosten zur Überführung natürlich noch nicht enthalten. Eine komplette Liste der Features und alle Details dieser Auktion findet ihr bei Ebay, weitere Bilder gibt's nach dem Klick. PS: Ähnlich der Funktionalität des ausfahrbaren Hecks im T5Camper, nur viel schicker. -> As stated, this stretch microbus was professionally built by a VW-only restoration shop in Southern California. No expense was spared during its two-year rotisserie restoration. Every single nut, bolt, and part is new…I mean absolutely everything. And, the parts are not swap meet Chinese junk. Only the highest quality parts that money could buy were used to build this vehicle (Wolfsburg West, Wolfgang International, Aircooled Accessories, etc.). Samba-Oldtimer-Ebay-

Der Doubleblack Umbau für den VW T5 macht aus dem kompakten Camper quasi eine Extended Version. Aus 5 Meter 90 werden 7 Meter 90. In Kombination mit dem Hochdach geht dann wirklich einiges. Ein absolutes Traumauto, dass ich mir irgendwann mal sehr gern leisten würde... Was der Doubleback Umbau kosten soll, konnte ich nicht rausfinden, günstig wird's sicher nicht sein. Das Video dazu findet ihr nach dem Klick. Motorhome-Doubleback-VW-T5

Es war eine Weile still um Ken Block, zumindest die Gymkhana Serie wurde eine zeitlang ruhen gelassen. Mit Gymkhana VI sollen die Vorgänger ein weiteres Mal übertrumpft werden. Ob das in Punkto Spektakel gelungen ist, weiß ich nicht recht. Der alte Gag mit den Segways wird nicht besser, weil ein Typ in Uniform drauf steht. Selbiges gilt für den Drift um die Lamborghinis, die zwar in bester Need For speed Manier gestylt sind, aber im im Prinzip keine andere Funktion erfüllen als ein besserer Pylon. Dafür gibt's allerdings einige sehr derbe Kamerafahrten und Perspektiven und natürlich ist auch der sechste Gymkhana Teil insgesamt sehr kurzweilig. Ken Block - Gymkhana Six – The Tease 5 Ken Block - Gymkhana Six – The Tease 4

Was motiviert einen dazu die Turbine eines KampfJets an einen Rollstuhl zu montieren? Ich kann nur mutmaßen, aber Langweile steht sicher auch auf der Liste. Nach dem Klick findet ihr noch ein zweites Video von Giuseppe Cannella in seinem Rollstuhl, in welchem er mit einer Bandage um den Kopf zu sehen ist. Auch hier lässt sich über Gründe spekulieren... Ein Rollstuhl mit Jet-Turbine -> Giuseppe Cannella with his 70bhp jet powered wheelchair at the Corvette Club Summer Nationals, Knebworth, June 2005. I have driven this thing in a straight line and I can confirm it has a hell of a kick behind it once it gets moving! Not a model engine, it is a Plessey GTS from an F4 Phantom.

Was ein unglaubliches Experiment! Ein Fixed Gear Fahrrad, umgebaut um auf Höchstgeschwindigkeit zu kommen. Das Kettenblatt wurde maximal vergrößert und das Ritzel hinten dementsprechende verkleinert. Um Windschatten gewährleisten zu können, wurde ein riesen Spoiler / Windfang auf ein Auto gebastelt, dass vorweg fuhr. Teststrecke war ein altes Flugfeld in England. Die Höchstgeschwindigkeit war 80 MpH, was ca. 130 KmH entspricht, ab dem Punkt war das ziehende Auto war zu langsam. Im Gestell eingespannt wurden sogar 102 MpH (ca. 163 KmH) erreicht! Super film, gut erzählt und mit sehr schicken Bildern. Top Aktion sowieso. Experiments in Speed - 130 KmH mit dem Fahrrad 3 -> Experiments in speed. Inspired by those great men of the salt flats, those men that in the 60s pushed the Land Speed Record from the 300s up towards the 600mph mark in jet-propelled cars built in their sheds. We decided to do what we do: build a bicycle, but this time, in the spirit of those pioneers of speed, build it to see how fast we could go… Experiments in Speed - 130 KmH mit dem Fahrrad

Der VW T1, gern auch Bulli genannt, ist für die meisten der typische Camping Bus schlechthin und etwas wie ein KFZ Design-Klassiker, speziell die geteilte und noch oben aufklappbare Frontscheibe prägt das Gesicht des Autos. In Deutschland sieht man ihn nicht mehr allzu oft. TÜV und schlechtem Wetter gebührt der Dank. Dieser kurze Film der eGarage portraitiert drei kalifornische Dudes die sich über Liebe zu dem Kleinbus kennen gelernt haben und mittlerweile gut befreundet sind. Macht Laune auf solch ein Kleinod und ist zu sehen nach dem Klick. VW T1 Call your Cunados – Camping Bus Kurzfilm 2 -> “Cuñado” means brother in law in Spanish. Cuñado is a mindset and camaraderie developed through owning and maintaining early split window buses, camping, grilling out, and attending car shows and swap meets. VW T1 Call your Cunados – Camping Bus Kurzfilm

Bastler, Visionär, kreativer Kopf und auch Chef von Blastolene und Erfinder des Decoliners, einem Wohnmobil komplett nach seinen eigenen Vorstellungen entworfen und natürlich eigenhändig gebaut. Eines der coolsten Features des Decoliners ist die Möglichkeit sowohl regulär im Führerhaus zu steuern,